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TRANSPORTE PESADO

FICHAS TÉCNICAS
FICHAS TÉCNICAS
MOTORES DIÉSEL Y GASOLINA
MOTORES DIÉSEL Y GASOLINA

VHPD

La gama más alta: Lubricantes sintéticos diseñados para cubrir las necesidades de los vehículos más modernos, con muy altas prestaciones y las homologaciones más exigentes del mercado

Lubricante sintético de muy alta calidad adaptado a las exigencias de los motores que cumplen la normativa Euro VI. Su tecnología Mid Saps es compatible con todo tipo de sistemas de post-tratamiento, incluyendo DPF, y su viscosidad y aditivación de última generación contribuyen a un menor consumo de combustible y permiten un largo periodo de cambio (Long Life), todo ello garantizado por las homologaciones formales de los fabricantes más exigentes.

MB 228.52/228.51 -- SCANIA LOF-4

MAN 3777/ 3677/3477/3775/3271-1

JASO DH-2

VOLVO VDS-4.5/VDS-3/CNG,

RENAULT RLD-3/RLD-2/RXD/RGD,

MACK EOS-4.5 PremiumPlus/EO-N/EO-M Plus

CUMMINS CES 20086M & 20081, MTU Type 3.1

CAT ECF-3/ECF-2/ECF-1-a -- VOITH RETARDER Oil

DEUTZ DOC IV-18 LA

DETROIT DFS 93K222 ⦁ DAF EXTENDER DRAIN

Lubricante sintético diseñado específicamente para motores que requieran MB 228.51, siendo también adecuado para otros motores Euro VI con sistema de post-tratamiento de gases de escape, dado su bajo contenido en cenizas. Presenta una excelente protección frente al desgaste, favorece una óptima limpieza del motor y es muy resistente a la oxidación, lo que permite largos periodos de cambio.

MB 228.5 -- SCANIA LDF-3

MACK EO-N -- MTU Type 3

MAN 3277 -- DEUTZ DOC IV-10

VOLVO VDS-3

RENAULT VI RLD-2/RXD

DAF Extended Drain

Lubricante sintético diseñado específicamente para motores que requieran MB 228.51, siendo también adecuado para otros motores Euro VI con sistema de post-tratamiento de gases de escape, dado su bajo contenido en cenizas. Presenta una excelente protección frente al desgaste, favorece una óptima limpieza del motor y es muy resistente a la oxidación, lo que permite largos periodos de cambio.

MB 228.5 -- SCANIA LDF-3

MACK EO-N -- MTU Type 3

MAN 3277 -- DEUTZ DOC IV-10

VOLVO VDS-3

RENAULT VI RLD-2/RXD

DAF Extended Drain

UHPD

Lubricantes sintéticos de muy alta calidad preparados para satisfacer las exigencias de motores de vehículo pesadogarantizando largos periodos de cambio incluso en las condiciones más severas.

Lubricante sintético de muy larga duración, con bajo contenido en cenizas(Mid SAPS), adecuado para vehículos Euro VI y compatible con todo tipo de combustibles y con sistemas de tratamiento de gases de escape. Este lubricante cuenta con las homologaciones formales más exigentes del mercado, entre las que se encuentra SCANIA LOW ASH y MB228.51. Compatible con todo tipo de carburantes (diésel, GLP, GNC y biodiésel), y por todas sus características, es el aceite ideal para flotas mixtas. Válido para motores EURO VI y anteriores.

MB 228.51/235.28 -- JASO DH 2

MAN 3477/3271-1 --VOLVO VDS-3

RENAULT RLD-2 -- SCANIA LOW ASH

DAF Extended Drain, 3.1-- CAT ECT-3

DETROIT DIESEL 93K218

CUMMINS CES 20081

VOITH Class B

MACK EO-N Premium Plus

MTU Type 3.1

Lubricante de última generación dirigido a vehículos comerciales de largo recorrido (TIR) con una muy alta resistencia a la oxidación, bajo consumo y excelente resistencia al cizallamiento, garantizando el largo periodo de cambio de aceite exigido por Scania en sus especificaciones LDF, incluso en las circunstancias más desfavorables Producto específicamente diseñado para los motores diésel de bajas emisiones EURO V y algunos EURO VI, de algunos fabricantes que no incorporan filtros de partículas.

MB 228.5

SCANIA LDF-3

MACK EO-N  -- MAN 3277

MTU Type 3

VOLVO VDS-3

RENAULT RLD-2/RXD

DAF Extended Drain

CUMMINS CES 20072

Aceite sintético recomendado para motores diésel sobrealimentados que requieren un largo periodo de cambio y homologaciones de fabricantes. Producto específicamente diseñado para los motores diésel de bajas emisiones EURO V y algunos EURO VI, dado que es totalmente compatible con los sistemas SCR y EGR y con cualquier tipo de combustible.

MB 228.5  -- RENAULT VI RLD-2/RXD

MAN 3277/M3377 -- JASO DH-2

CAT ECF-3/ECF-2/ECF-1-a  -- MTU Type 3 

MACK EO.N  -- VOLVO VDS 3

CUMMINS CES 2008 -- DEUTZ DOCIII-18 LA 

Detroit Diesel DFS93K222

THPD

Lubricantes de alta calidad para aquellos vehículos bajo la norma EURO V y algunos EURO VI que exijan homologaciones de los fabricantes para  altas prestaciones al lubricante.

Lubricante de tecnología THPD (Top High Performance Diésel) diseñado para satisfacer las necesidades de los motores EURO VI y norteamericanos (EPA 2007). Su bajo contenido en cenizas (MID SAPS) asegura un perfecto funcionamiento de los sistemas de post-tratamiento de gases de escape incorporados en los vehículos más modernos. Especialmente recomendado para motores que requieran nivel de calidad ACEA E7/E9, API CK-4 y homologaciones formales de fabricantes.

MB-228.31

VOLVO VDS-4.5 · MACK EO.S-4.5 

MTU Type 2.1 --CUMMINS CES 20086

 DETROIT DIESEL DFS 93K222 

JASO M 355 DH-2 -- CAT ECF-3 

RENAULT RLD-3 --DEUTZ DQC-III-10 LA 

Lubricante específicamente diseñado para vehículos pesados que requieran lubricantes ACEA E7, API CI-4 y homologaciones formales de los fabricantes de vehículos. Es adecuado para vehículos Euro V y anteriores y compatible con sistemas de reducción de emisiones tipo EGR, dado su elevado poder detergente y dispersante, que garantiza una excepcional limpieza de todos los elementos del motor e impide la formación de lodos y lacas.

MB 228.3

RENAULT RLD-2-- MTU Type 2

CUMMINS CES 20077-- VOLVO VDS-3

CAT ECF-2-- MACK EO N-- DEUTZ DQC III-10

Detroit Diesel DDC 93K215 -GLOBAL DHD-1

MAN 3275-1, DEUTZ DQC III-10

SHPD

SHPD está formulada para aquéllos que buscan sacar lo mejor de su motor diésel.

Aceite lubricante para motores diésel de vehículos pesados, puede utilizarse con carburantes biodiésel, especialmente diseñado para motores sobrealimentados de vehículos TIR. Destaca por su resistencia al cizallamiento, por evitar la formación de barros en frío, obstrucciones en los conductos de aceite y colmatación del filtro de éstos gracias a su poder dispersante. Contiene eficaces inhibidores de corrosión, oxidación, herrumbre y formación de espumas, entre otras cualidades.

MB 228.3

MAN 3275-1

 CUMMINS 20076

VOLVO VDS-2

MACK EO-M

MTU Type 2

MULTIGRADOS

MULTIGRADOS

El lubricante multigrado SUPER DUTY CI-4 15W-40 cumple con los requerimientos de los motores de última generación por su poder detergente dispersante EURO 4 y anteriores facilita el arranque en frío, reduce los desgastes metálicos del motor, mantiene la presión adecuada en todas las condiciones de trabajo y evita el pulido de las camisas de cilindros, típico de motores sobrealimentados de potencia.

El aceite lubricante multigrado SUPER DUTY CH-4 15W-40 está recomendado para todo tipo de motores diésel de aspiración natural como sobrealimentados debido a sus cualidades de dispersión y detergente que mantiene muy limpio el motor.

MB 228.1

Lubricante multigrado que destaca por su uso en motores diésel tanto de aspiración natural como sobrealimentados. Esto le hace ser perfecto para vehículos EURO 3 y posteriores. Las cualidades principales de este exclusivo lubricante para camiones son su elevado poder detergente y su capacidad para mantener la presión adecuada en todas las condiciones de trabajo.

MB 228.1

lubricante multigrado de óptimo rendimiento y elevada calidad. Recomendado para motores diésel, de aspiración natural y turboalimentados, tanto turismos como vehículos industriales (autobuses, camiones, obras públicas y agricultura).

Lubricante multigrado recomendado para los motores diésel con un alto kilometraje debido a sus características de control de la oxidación y lodos. Mantiene la presión a cualquier temperatura, su reserva alcalina permite proteger el motor de la corrosión y permite reducir las fugas y el consumo de aceite gracias al efecto sellante.

MB 228.1

MAN 271

Si buscas un aceite lubricante para motores diésel y gasolina con propiedades detergentes, dispersantes, versatilidad climática, fácil arranque en frío, propiedades antidesgaste y que reduzca el consumo, la opción es el producto SUPER DUTY CF-4 15W-40. Su utilización en flotas de transporte profesional, mercancías y viajeros, maquinaria de movimiento de tierras y flotas agrícolas.

Aceite lubricante multigrado para vehículos diésel pesado de aspiración natural o turboalimentados, donde se requiera un nivel de calidad API CF. Por su viscosidad permite su utilización en condiciones de operación con alta temperatura ambiental.

MONOGRADOS

Lubricantes minerales monogrado muy detergentes destinados principalmente a maquinaria de obras públicas y motores estacionarios. También se pueden usar en motores diésel aspirados. Sus ventajas principales son su detergencia que mantiene limpias hasta las gargantas de los segmentos, su conservación del motor por medio de la resistencia a la corrosión, su mantenimiento de la presión del motor y sus propiedades antidesgaste.

MB 228.0

MAN 270

MTU Type 1

CAT TO-2

ALLISON C-3

MONOGRADOS

GAS

Para motores que funcionan con gas natural o GLP.

GAS

CUMMINS CES 20074

DETROIT DIESEL DDC 93K216

Lubricante mineral recomendado para el uso en vehículo o motores estacionarios DEUTZ y DETROIT DIESEL que funcionen con gas natural comprimido (GNC) o con propano y butano (GLP) y que requieren un contenido limitado de cenizas.

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